氣體減壓器噪音解決方案

減壓器的本體是由不銹鋼或黃銅制成。兩級減壓與單級減壓的構(gòu)造基本相似，均由活門頂桿、調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝置、減壓門等零部件組成。級減壓系統(tǒng)主要用于將高壓氣體自動降為中壓氣體，降至壓力為2MPa，然后送入第二級減壓系統(tǒng)。

氣體減壓器是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓器是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

氣體減壓器是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓器快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。氣體減壓器為什么會出現(xiàn)噪音的情況呢？下面g蓋斯帕克小編從機械、空氣和流體動力學(xué)三方面學(xué)說來為大家講解氣體減壓器為什么會出現(xiàn)噪音。

一、氣體減壓器噪音解決方案機械振動產(chǎn)生的噪音：

氣體減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機械振動，機械振動又可分為兩種形式：

①低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的，其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。

②高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時，將引起共振，它是壓縮空氣減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關(guān)，多是由于減壓閥自身設(shè)計不合理產(chǎn)生。

二、氣體減壓器噪音解決方案由空氣動力學(xué)噪聲引起的：

當(dāng)蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機械能轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學(xué)噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來最為麻煩的噪音。

這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況:一是由于流體紊流所產(chǎn)生，二是由于流體達(dá)到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的。空氣動力學(xué)噪聲不能*被消除，因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。

三、氣體減壓器噪音解決方案流體動力學(xué)噪音：

流體動力學(xué)噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的。

在二級減壓系統(tǒng)，當(dāng)旋擰調(diào)壓螺釘時，通過調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝置及活門頂桿，使減壓活門作不同程度的開啟和關(guān)閉，以用來調(diào)節(jié)減壓系統(tǒng)送入的氧氣的減壓程度或停止供氣。

氣體減壓器噪音解決方案

減壓器本體上裝有高壓氣表和低壓氣表，分別指示高壓氣室（即氣瓶內(nèi)）和低壓氣室內(nèi)的壓力（即工作壓力）。高壓表的量程為。25MPa。低壓氣表的量程為0-1.6MPa 使用減壓器時，當(dāng)順時針旋擰調(diào)節(jié)螺釘時，可頂開減壓活門，高壓氣便從縫隙中流入低壓室。由于氣體在低壓室內(nèi)體積發(fā)生膨脹而使壓力降低，即減壓作用。