之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹液化天然氣減壓閥設計規范減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門，從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
減壓閥的工作由閥后壓力進行控制，當壓力感應器檢測到閥門壓力指示升高時，減壓閥閥門開度減小；當檢測到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開增大，以滿足控制要求，蒸汽減壓閥閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統值；即使在大或者小流量時它也應該能夠對正作用或者反作用控制信號做出響應。這些閥門應該針對有用控制范圍選擇，即大流量的20％到80％，正常為等比型或者具有等性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范圍，本類閥門在管道中一般應當水平安裝。天然氣減壓器是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,天然氣減壓器是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,天然氣減壓器的特點是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力值在一定的范圍內。現有的天然氣減壓閥有時由于前后壓差過大，不好開啟。

液化天然氣減壓閥設計規范
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,本實用新型提出一種天然氣減壓閥開啟裝置，解決了現有的天然氣減壓閥有時由于前后壓差過大，不好開啟的問題，本實用新型當進氣管壓力過大時，氣壓會推動擋板使彈簧收縮，當壓力大到一定程度，擋板移動到出氣口上方，從出氣口出氣，經過氣壓調節管進入出氣管，從而調節減壓閥前后的壓力差，且當氣流過大，氣壓會推動第二擋板使第二彈簧收縮，當壓力大到一定程度，第二擋板移動到透氣孔上方，從透氣孔分流氣體出去，更加安全。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：
天然氣減壓閥開啟裝置，包括減壓閥本體，所述減壓閥本體兩側分別連接進氣管與出氣管，所述進氣管上連接有進氣端，所述進氣端口內壁頂部連接有彈簧，所述彈簧底部連接擋板，所述擋板兩側通過滑塊連接所述進氣端內壁，所述進氣端一側連接出氣口，所述出氣口一側連接氣壓調節管，所述氣壓調節管頂部連接分流端，所述分流端內壁頂部連接有第二彈簧，所述第二彈簧底部連接第二擋板，所述第二擋板兩側通過第二滑塊連接所述進氣端內壁，所述分流端兩側均設有多個透氣孔，所述氣壓調節管一側連接所述出氣管。所述彈簧處于初始狀態時，所述出氣口位于所述擋板上方，所述第二彈簧處于初始狀態時，所述透氣孔位于所述第二擋板上方。
本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型當進氣管壓力過大時，氣壓會推動擋板使彈簧收縮，當壓力大到一定程度，擋板移動到出氣口上方，從出氣口出氣，經過氣壓調節管進入出氣管，從而調節減壓閥前后的壓力差，且當氣流過大，氣壓會推動第二擋板使第二彈簧收縮，當壓力大到一定程度，第二擋板移動到透氣孔上方，從透氣孔分流氣體出去，更加安全。

液化天然氣減壓閥設計規范附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：適用于各種燃氣介質適用于生物甲烷采用進口壓力補償設計，提高了調節精度尺寸設計，允許較高的燃氣流量通過對于管徑DN15-150不需要安裝呼吸管線（對于DN200和DN250則需要安裝）經過EC測試和認證
圖中：1、減壓閥本體；2、進氣管；3、出氣管；4、進氣端；5、彈簧；6、擋板；7、滑塊；8、出氣口；9、氣壓調節管；10、分流端；11、第二彈簧；12、第二擋板；13、第二滑塊；14、透氣孔；15、分流管。具體實施方式

安裝及位置要求
此減壓閥可以安裝在水平管線和垂直管線中。不允許有安裝應力。安裝時應與周圍建筑物有至少20mm的距離。EN746-2安裝要求根據EN746-2規定的要求，為防止管路超壓，應在燃氣減壓閥上游和下游分別安裝超壓力自動切斷閥SAV和安全釋放閥SBV。但如果減壓閥下游設備的耐壓等級比減壓閥前管道中的實際燃氣壓力高的話，則上述兩種閥門可以省略。
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?