原裝西門子電動(dòng)減壓閥控制原理

 西門子電動(dòng)減壓閥控制原理

    *實(shí)現(xiàn)無人值守控制方式、零泄漏特性；動(dòng)態(tài)減壓與靜態(tài)減壓工況均可實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)節(jié)控制，無壓力漂移；西門子SK62系列，具備斷電保護(hù)功能，在發(fā)生停電以及信號(hào)和線路故障時(shí)，減壓閥在20秒鐘內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉；從而保證了下游系統(tǒng)及設(shè)備的安全運(yùn)行。 控制系統(tǒng)：主控制器采用原裝西門子多功能控制系統(tǒng)，專業(yè)的系統(tǒng)控制功能和等百分比的調(diào)節(jié)流量特性；應(yīng)用系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)比例平穩(wěn)，響應(yīng)快速。在壓力控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用，該設(shè)備通過調(diào)節(jié)一次側(cè)流體的動(dòng)壓頭，達(dá)到控制減壓閥后壓力的目。　






 西門子電動(dòng)減壓閥控制原理注意事項(xiàng)


    ①、注意電動(dòng)閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設(shè)定壓力，執(zhí)行器型號(hào)要和壓差大小相配合，否則，可能關(guān)不嚴(yán)或打不開。

    ②、壓力傳感器應(yīng)安裝在分汽缸上，要有表彎及一段引出管，避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過高，減少使用壽命。 

    ③、4～20mA控制信號(hào)串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對(duì)于設(shè)定值過高，超出報(bào)警值時(shí)，通過AL1動(dòng)作斷開控制信號(hào)，使電動(dòng)閥*閉合。

    ④、現(xiàn)有設(shè)定SL1,SLH,SLL決定了測(cè)量范圍在0～8Mpa之間，傳感器可以測(cè)量至1.6Mpa，如果需要更大測(cè)量范圍，需要通過外部線路對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并對(duì)SLH、SLL重新進(jìn)行設(shè)定。

    ⑤、測(cè)量顯示稍有誤差時(shí)可通過PB值進(jìn)行校準(zhǔn)。






 西門子電動(dòng)減壓閥控制原理

    此方案壓力顯示、設(shè)定直接在控制器上進(jìn)行，調(diào)節(jié)使用方便，壓力波動(dòng)小，運(yùn)行可靠，對(duì)節(jié)省蒸汽能耗也有一定幫助。西門子電動(dòng)閥價(jià)格較進(jìn)口機(jī)械式減壓閥稍低，是一種值得推廣的方法。缺點(diǎn)就是必須需要電源，沒有電源的地方無法使用。