空氣減壓閥出口壓力低且無法提高怎么辦？

    空氣減壓閥出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來；


    產生這一故障的原因和排除方法如下：


    ①空氣減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（P1、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。


    ②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。


    ③空氣減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。


    ④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。


    ⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。


    ⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥內失去了油壓的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小，這樣進油口壓力經節流口大幅度降壓至，使出油口壓力上不來。所以應使長阻尼孔保持通暢。


    ⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因，造成壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的大調節壓力。


    ⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到大。


    ⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。


    ⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。