火力發電廠減溫減壓裝置

火力發電廠減溫減壓裝置 減溫減壓裝置介紹： 火力發電廠電動減溫減壓裝置 電動減壓閥

 一、之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹火力發電廠減溫減壓裝置概述   
      減溫減壓裝置是現代工業中熱電聯產、集中供熱、輕工、電力、化工、紡織等企業在熱能工程中廣泛應用的一種蒸汽熱能參數（壓力、溫度）轉變裝置和利用余熱的節能裝置，通過本裝置，把用戶提供的蒸汽參數降到用戶需要合適的溫度和壓力，以滿足用戶的要求，并且能夠充分節約熱能，合理使用熱能。熱電聯產集中供熱減溫減壓設備-減溫減壓裝置本實用新型屬于一種利用熱電廠中溫中壓鍋爐富余的新蒸汽驅動次中溫中壓(或低溫低壓)汽輪發電機的減溫減壓裝置。特別適于小型火力發電廠應用。



火力發電廠減溫減壓裝置減溫減壓裝置定貨須知：

在考慮汽機檢修情況下，設置余熱鍋爐高、低壓蒸汽旁路系統作為工業及采暖蒸汽。旁路系統采用冷凝水作減溫水，水溫75℃。減溫減壓裝置主要參數：工業蒸汽減溫減壓器流量：14.5t/h  進口：壓力5.0MPa 溫度482°C，出口：壓力1.106MPa 溫度326.8°C。采暖蒸汽減溫減壓器流量：49.2t/h 進口：壓力5.0MPa 溫度482°C出口：壓力0.7MPa 溫度207°C。

減溫減壓器帶進口蒸汽閥及安全閥。


選型前請提供：
1、出口蒸汽流量Q、進口蒸汽壓力P1、溫度t1、出口蒸汽壓 力P2、溫度t2；
2、減溫給水壓力Pb、溫度tb；沒有減溫水參數就按無壓處理，采用增壓泵補水；
減溫減壓裝置在熱力發電廠中，通常的作用是以下幾方面1、對外供熱系統中用于補充汽輪機抽汽的不足，在汽輪機檢修或意外事故停用時，將鍋爐的新蒸汽減溫減壓，以保證熱用戶的用汽。還可作備用汽源。

2、在大容量中間再熱式汽輪機組的旁路系統中，當機組啟動，停機或發生事故時，可取調節和保護作用。

3、電廠中裝設的點火減溫減壓器則是用于鍋爐點火時排汽，一般的減溫減壓器要滿足進入該設備的低蒸汽流量不低于額定蒸汽通過量的50％，才有較好減溫減壓效果，且有30～35％的噴水在該設備中不能*汽化蒸發，需經疏水器排出。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥一般的小型火力發電廠，既有中溫中壓參數的汽輪發電機組及其配套鍋爐，又有次中溫中壓參數(或低溫低壓參數)的汽輪發電機組及其配套鍋爐，而次中溫中壓鍋爐(或低溫低壓鍋爐)的熱效率低于中溫中壓鍋爐其標煤耗又高于中溫中壓鍋爐。而中溫中壓鍋爐，往往有相當數量的多余新蒸汽可供利用。但是正如前所 述，一般經減溫減壓裝置處理后，作上述四個方面的用途。因此，對減溫減壓裝置的要求及其調控機構的要求，均不嚴格，也不需考慮進入混合器的水量的多少和是否*汽化。若用其作為發電用減溫減壓裝置，則存在以下幾個方面的問題減溫水供給管路不利于調控；調控機構不靈敏；其測量元件延遲慣性大、動態特性差，導致進入過熱器的蒸汽熱焓變化頻繁，且幅度大。調節對象容量小，飛升速度快，當負荷變化較大時，滿足不了需要。而汽輪機對進汽蒸汽的壓力和溫度的要求非常嚴格，只允許在一個較窄的范圍內變化，尤其是減溫水控制不好，就會造成蒸汽溫度偏差超過允許值，威脅汽輪機的安全；減溫水的汽化管路與混合器的配合不能使減溫水有充分的汽化條件。因此，現有減溫減壓裝置不論是減壓后蒸汽壓力調節控制機構，減溫后蒸汽溫度調控機構，均不適應將中溫中壓鍋爐的多余新蒸汽直接用于驅動次中溫中壓(或低溫低壓)汽輪機發電的需要。
 
二、工作原理
     1、減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統、蒸汽混合管體、安全保護系統、補水系統、熱力控制系統等組成。
  盛藍捷能SL&JN系列減溫減壓裝置采用分體式設計，先減壓后減溫，直接噴霧式減溫，也可單獨減溫或減壓，結構簡單實用，不占用其他設備空間，可以根據客戶需要，體積外觀可以隨客戶需求改變，入口蒸汽溫度壓力不穩定，還具有穩壓恒溫的作用，保證下游用汽設備安全，
 
 2、減壓裝置是將高壓蒸汽節流減壓至用戶所需壓力，主要由減壓閥，壓力傳感器、控制器及節流擴容裝置組成，壓力傳感器安裝在蒸汽管道的下游，實時監測減壓后的蒸汽壓力，PID調節閥門的開度改變系統阻力。無論上游壓力如何變化，下游負荷如何變化，下游蒸汽壓力都保持穩定。
 
3、減溫裝置采用噴水降溫，由噴霧裝置，減溫調節閥，溫度傳感器，控制器，混合主體單元，減溫水增壓系統構成，通過噴霧裝置噴出霧化細小水珠，與過熱蒸汽迅速混合、吸收過熱蒸汽的熱能而汽化，降低過熱蒸汽的溫度，根據下游溫度傳感器的反饋信號，PID模擬控制減溫水調節閥，調整減溫水水量，使蒸汽溫度趨近設定值。



三、主要特點
1、  溫度傳感器，壓力傳感器，調節閥，噴嘴等主要元件采用定制生產。
2  、控制器采用數字單元控制，支持接口替換，無需專業人員即可操作。
3  、 *適合蒸汽流量變化的現場，蒸汽流量變化30--99%。
4  、 減溫器探頭采用不銹鋼材料，抗疲勞能力強，耐沖擊，壽命長。
5 、 減溫霧化裝置采用進口304不銹鋼噴頭，霧化效果好。
6 、 正常運行中，在減溫減壓調節閥下游一米，同時距管道一米處，其噪音不大于80dBA。
7 、 實現降壓不損耗能量，而且通過該設備可增大蒸汽供應量。結構簡單、無轉動部件、運行可靠。操作方便、檢修容易、可自動調節。節能*。


 
四、技術要求
1、當蒸汽溫度低于飽和蒸汽溫度時，減溫水將不再蒸發，我們建議減溫后的蒸汽溫度高于飽和蒸汽5℃的小余量，以便得到干蒸汽。
2、 減溫水為冷凝水或軟化水，減溫水壓力高于蒸汽壓力小0.4MPａ，使減溫水達到了霧化效果，蒸汽入口和減溫水入口需加高目數過濾器，建議減溫減壓增加旁通。
3、如果需要的是飽和蒸汽，設備對蒸汽的中水份要求較高，需在設備出口增加汽水分離器，將蒸汽中水份脫離。



現有技術的減溫水系統是由一個三通式減溫調節閥分三路分別連通為減溫水水源供給管路、多余減溫水排往除氧器的管路、與文丘里管的減溫水噴嘴相連通的減溫水管路，后者經噴嘴進入文丘里管及與之為一體的混合器，從混合器出口通過管道與汽輪機總汽閥連通，關鍵問題是自混合器出口至汽輪機總氣閥間的管路長與混合器之長沒有一個可保證減溫水在其中充分進行熱交換的長度比關系。一般均低于混合器長度的3倍以下。在減溫水調節閥至文丘里管噴嘴之間的管路上使用了一個流量測量孔板和一個截止閥；在混合器出口至汽輪機總汽閥間裝了一個流量測量孔板，并在此測量孔板后接通有疏水排放管路和不能汽化的30～35％的減溫水經疏水器排與本產品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求